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回轉支承發黑處理的方法和生產流程是什么？下面，小編就為大家介紹一下，希望能給大家帶來幫助。

一、回轉支承發黑處理的方法
金屬復合材料防銹處理選用的方法很多，包括偏堿分析化學空氣氧化法、中堿空氣氧化法、持續高溫氣體空氣氧化法及有機化學空氣氧化法等。在這其中發黑處理屬于表層空氣氧化二次加工的一種，其具體措施就是將軸承放入濃郁的堿和金屬氧化物中，在經歷了一定溫度的升溫和空氣氧化使軸承表層形成一層均勻密切的四氧化三鐵塑料膜，和原先的金屬復合材料牢固結合，具備防腐蝕的效果，因為四氧化三鐵色彩發黑，因而這種防銹處理方案又稱為發黑處理。
當然因為使用中多種多樣因素的傷害，導致空氣氧化膜顏色是有暗藍色、棕紅色和褐深咖啡色等。轉換成的空氣氧化膜色調別具一格、有可塑性、涂層薄一般有0.5-1.5um厚，徐州海林回轉支承有限公司對軸承整體的規格尺寸精度并沒傷害，此外對消除熱處理方法以后所發生的盈利彎曲有一定的作用。

二、回轉支承發黑處理生產工藝流程
對于中碳鋼、高碳鋼、低碳鋼、碳鋼、不銹鋼鑄件原材料的回轉支承進行發黑處理要遵循前期準備工作→除油→清洗→磷化處理→清洗→發黑→沖洗→浸油→干燥→檢測應用生產工藝流程。具體生產工藝流程下列：
1、檢查軸承質量：在開展發黑制作工藝之前要先向軸承質量進行檢查，對裝飾藝術設計所規定的零配件要求外表粗糙度不應超過Ral.6um，一般必須做到Ra3.2um。表層不能造成裂縫、磕磕絆絆和缺點或金屬復合材料鍍層等，表層銹蝕較為嚴重，有無法消除的厚氧化層這類全是傷害發黑制作工藝的效果。
2、清除除油：清除軸承表層的油漬必須把軸承放進質量濃度3%-5%%u7684金屬復合材料洗劑的溶液中，在70-100℃的溫度下泡浸10-30min，根據油污的水準管理決策時長，接著用自來水清洗，直至祛除商品產品工件里的油漬和溶液。
3、磷化處理防銹：發黑之前需先清除軸承表層的銹跡和氧化層，但是軸承表層不能被腐蝕，因而應控制軸承的磷化處理時長，運用60%%u6D53度系數的鹽酸溶液，泡浸5-10min，泡浸后應用流動性飲用水進行清理，洗掉軸承表層殘留的鹽酸溶液。
4、發黑處理：持續高溫泡浸，將軸承放進以氫氧化鈉溶液和亞硝酸鈉為主要成分的發黑溶液中，溶液溫度控制在125-155℃，分2次泡浸，在泡浸8-10分鐘取出烘干，觀察表層上色的情況再一次泡浸到發黑溶液中8-10min二次發黑，再一次取出觀察上色的情況和時效性調整物質的量濃度和溫度。
5、清除毛油：將發黑后軸承放入毛油溶液中進行毛油，溫度控制在20-50℃，泡浸3-5分鐘用涼水清洗后烘干。
6、骨架密封封閉式：用防銹油后潤滑油脂泡浸十分鐘，骨架密封的溫度根據成品油批發的要求進行運用，一般狀況下一般潤滑油脂應用中升溫溫度影在105-120℃，骨架密封時間是在2-5min，取下后脫干就能。
7、外觀檢驗：進行軸承發黑色調均勻的表面檢查，一般發黑后保護膜厚度在0.6-1.5um。